Tech, вот еще что посмотри. Привод этот иопаный у печки. Там одним рычажком сразу два девайса двигает: кран печки и заслонку воздуха. По идее они настроены на синхронную работу, а на деле... У меня при полностью открытой заслонке кран был открыт тока наполовину и не грело ни х.. Подтянул тросик крана и все теперь гут. А бывает наооборот - если заслонка только чуть приоткрыта, притока воздуха нет и обдув хреновый. От этого и потеет лобовик. Без нормального обдува он так и будет потеть. Если еще не пробовал - посмотри, мож поможет.
А вообще вентиляция в "Самарах" хреновая. Как я уже сказал, без обдува стекло будет потеть, хоть убейся. Но если заслонку двигать, то вместе с притоком вохдуха и печка начнет греть. А нах это нужно, если на улице градусов 15? Вот и приходится немного (на 1/3) этот рычажок перемещать влево, а чтоб жарко в салоне не было - окошко приоткрывать. В "классике" все было гораздо проще - кран и поток воздуха регулировались отдельными рычажками. Поэтому можно было вообще печку не трогать - открыл воздухан насколько надо и даже иной раз можно было и без вентилятора обойтись, если скорость достаточная. А тут... Или терпеть или... покупать НОРМАЛЬНОЕ авто...
Всем удачи!