Цена вопроса 4200 - и то на авторынке. На разборках, наверное, дешевле будет. Чехлы подрастянулись. Но это синтетика (на фотке - пассажира). Остальные не знаю. Наверное пойдут майки.
Цитата:
|
Сообщение от sabzerro
sabzerro
|
Крепления переделывались просто. Спереди посадил уголок 32Х32, ширина по креплениям устанавливаемой сидушки. Привинтил к передней паре втулок, торчащих с пола под стандартные кресла. Сзади: внутреннее заднее крепление попало на стандартное, а наружнее - уголок 32Х32 ~10 см. Одна сторона уголка крепится к стандартной гайке под родное кресло (при этом выступ сзади немного подрезал, т.к. уголок не доставал до гайки), а другая висит наружу. Т.е. наружное заднее крепление крепится к этому кусочку уголка. Наклоны регулировал подкладкой разной хрени: шайбы, гайки и все, что годится. Но так, чтобы крпление было поустойчивее, т.е. площадь продкладываемого материалла должна обеспечивать устойчивость, а не болтание и срывние болтового соединения. Кресла раньше брал БМВшные,но они оказались высокие и крепления не позволяли опустить ниже - надо было резать "черепаху", но умные люди отговорили. Дно потом бы играло как консервная банка. Поэтому искал кресла, чтобы прямо лежали на дне, как у 9-ки. Бегал с рынка на стоянку примерял. Доволен 3 регулировки- под спину, боковые дуги и под ноги. Кресла взяты из какой то 2-х дверной тачки - есть педалька пассажирского кресла сзади для откидывания и смещения вперед, т.е. подойдет и восьмере. Да и кресла отъезжают далеко вперед, что можно баловаться с девушкой сзади
