Показать сообщение отдельно
Старый 01.10.2007, 07:50   #45   
Форумец
 
Аватар для IBMmer
 
Сообщений: 2,681
Регистрация: 29.01.2007

IBMmer вне форума Не в сети
Прыжки в субботу, 29_го сентября.
Парашют Д-6, купол №29.
Вышел, отсчитал 3 секунды, раскрылся нормально. В момент раскрытия ощутил двойной толчок в подвесной системе: первый более сильный, второй слабее. Разблокировал прибор ППКУ, осмотрелся.
При осмоте увидел порыв купола - две дыры в рамках одного квадрата .
Приготовил к раскрытию запаску (вытащил кольцо из кармана, удерживал его в руке некоторое время), проболжая наблюдать за повреждением.
Порыв дошёл до границы силовой ленты и остановился.
Поскольку основной купол работоспособности (по субъективным ощущениям) не потерял, а периодически возникающее вращение легко компенсировалось стропами управления, принял решение запаску не раскрывать.
Долетел и приземлился нормально.
Вероятные причины проишествия: возможно, стропа или несколько строп захлестнули в петлю часть купола.
Выводы:
1) при порыве в рамках одного квадрата Д-6 работоспособности не теряет, легко управляется в воздухе и контролируется при приземлении
2) свои действия расцениваю как неудовлетворительные ввиду нарушения инструктажа, предписывавшего воспользоваться запаской в случае частичного отказа, в том числе и порыва.
  Ответить с цитированием