Знакомился седня с Техническими требованиями на Гранд при, для зачетной группы SL класса FSA (вот так вот они извратились) увидел следующее:
Технические ТРЕБОВАНИЯ к легковым автомобилям, участвующим в национальных соревнованиях по дрэг рейсингу Приложение к Регламенту гран-при Москвы по Дрэг-рейсингу 2007 года
Глава 2. Требования к зачетной группе SL.
1. Запрещена замена базового двигателя.
2. Разрешены только товарные сорта топлива реализуемые только через розничную сеть автозаправочных станций (бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизельное топливо).
3. Запрещено перемещение и/или изменение количества топливных баков.
4. Запрещено изменение числа топливных насосов.
5. Запрещено использование открытой системы вентиляции картера.
6. Запрещено использование систем закиси азота (N20).
7. Запрещена замена и/или облегчение маховика.
8. Запрещено применение многодросельной системы впуска, кроме случаев когда это предусмотрено заводом-изготовителем.
9. Запрещено использование спортивных шин.
10. Запрещается любые изменения кузова автомобиля, кроме п.п. 13.1.3, 13.1.5, 13.1.6, 13.1.14 главы 1 настоящих ТТ.
11. Запрещается любые изменения салона автомобиля, кроме п.п. 13.2.1, 13.2.8, 13.2.10 главы 1 настоящих ТТ.
12. Запрещено изменение местоположения аккумулятора, а так же изменение количества аккумуляторов.
13. Запрещено применение амортизаторов с выносными газовыми камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления.
Подробнее СМ.
http://www.raf-moscow.ru/index.php?m...age&pageid=168
СТРАННО, вроде раньше дудки и закись были в SL разрешены?