DeadChrist, все верно...
но знаешь, когда прыгаешь на точность на крыле, когда выходишь на глиссаду, то уже тяжело себя контролировать... АЗАРТ! появляется огромнейшее желание поразить цель
во что бы то нестало... и вот тогда "срывают" купола и т.п. а учитывая, что у нас не маты а песок, то больно... еще видел, как пытаясь попасть в ноль в такие режимы купол выводят, что вертикаль довольно-таки большая получается... и все ничего, когда попадают в маты и в цель, но когда мимо матов или песка... да еще на задницу...
лично я бросил прыгать на "ноль". здоровье дороже! в круг песочный гарантировано попадаю, мне достаточно.
мой вывод такой, нужно дружить с головой на всех этапах прыжка, начиная от приезда на аэродром, заканчивая убытием
раскрывшийся парашют, еще не гарантия безопасного исхода прыжка... калинин тому подтверждение...
не расслабляться 