Присматривался одно время очень долго, только к Аккорду. На мой взгляд он выглядит на порядок лучше, но это кому как
Если брать, то ищи комплектацию VTS (кузов CL3 либо CF4), в ней и ксенон, и противотуманки, и салон "под дерево", а так же наличие заднего стабилизатора, по слухам очень хорошо влияет на управляемость. Так же можно смотреть на комплектацию Sir (кузов CF4), но она будет дороже.
На машине не ездил, ориентировался только по отзывам с форумов. Вот что пишут:
1. Шумка не очень (хотя это с чем сравнивать
)
2. 92 бензин переваривает
3. Особенных косяков не выявлено
4. Если подвеска не ушатана -то прослужит тебе долго верой и правдой, из минусов -дорогие з/п, из плюсов надежность оригинальных з/п.
Многорычажка вещь!!!! Проедешь -ощутишь всю прелесть эной!.
5. Двигатель крайне требователен к хорошим маслам. Коробка - ТОЛЬКО фирменная АТF Z1.
6. Своих денег стоит, бери не прогадаешь.
Если привозить беспробежную, то обойдется в среднем в 350-360 тыр, но это будет уже 2001-2002 год