Повторюсь, я пока теоретик (ручник у меня еще ни разу не блокировал задние колеса). Но считаю, что разворот 360 должен производиться не на максимальной скорости и ручник должен зажиматься вместе с выжиманием сцепления лишь кратковременно, лишь бы машину начало заносить. А потом уже, когда понесло, бросаешь сцепление, правой ногой тормоз (настолько, чтобы передние хватанули дорогу) и газ (одновременно - носком тормоз, пяткой газ) - задние колеса буксуют в заносе, разворачивая машину на месте. А дальше - ориентируешься, когда выводить машину из заноса. Скорость, повторю, падает почти в ноль.
Именно такой алгоритм я лично видел на машине знакомого.
|