Первый из Д.Б., Да , он прикручен . Но есть ещё провод , который на массу замыкает контакт . Положение "закрыта дроссельная заслонка" . Раз клацает - значит должно быть в норме .
Обратный клапан - на шланге топливном , обратном , стоит . Тот который идёт в бак . В одну сторону клапан этот пропускает бензин , а назад не пускает . Вообще-то есть какие-то нормы по давлению на нём . Можешь в него подуть
)) Но лично я сомневаюсь что это в нём дело , потому как даже если переливает или недоливает чуть , двигатель бы некоторое время держал холостой ход .
Ищи компрессор . Открываешь крышку воздушного фильтра . Выкручиваешь клапан холостого хода . Дуешь компрессором в отверстия для подачи воздуха в карбюратор . Снимаешь жиклёр с клапана . Смотришь на свет в него . Ищешь соринки . Продуваешь , собираешь , вкручиваешь клапан . Ещё раз в отверстия для подачи воздуха дуешь компрессором . Отписываешься , что получилось