Цитата:
|
Сообщение от mymaster
случае победы на конкурсе. Правда конкурсы у нас объявляются на обслуживания маршрутов, а не для 1 автобуса. Скажем если вы готовы будете обслуживать некий маршрут 12 автобусами средней вместимости, с согласно расписания движения (которое будет предложено), с тарифом не более 7 рублей. Если у вас есть документы свидетельствующие что вы можете чинить эти автобусы, что у вас есть техники, ремонтная база, врач для медосмотра предрейсового, лицензия на перевозки и пр. - то вперед. Я здесь конечно сильно упрощаю систему.. но по сути "таксерить" на форде будет нельзя. Или серьезный перевозчик с технической базой - или укрупняйтесь, добывайте вскладчину эту базу, ищите тех, кто будет готов работать с вами на маршруте и содавайте новую фирму-перевозчика.
|
mymaster, вы понимаете, что это означает? Таким образом вы внагую лоббируете интересы крупных компаний и муниципалитетов, втемную убивая малый бизнес. Что мешает организации Арендовать автомобиль у частника, если его ТС отвечает всем нормам, обслуживаться будет в этой же самой организации, т.е фактически будет находиться под полным контролем у организации и , читай, у муниципалитета?
Вижу только одну причину, по которй вы такого не допустите.Если средняя организация сможет арендовать ТС, то она сможет конкурировать с "монстрами", которые, наверняка, уже навострили уши...а собирать оброк с нескольких организации безпаливно намного проще чем с десятка,да еще и соблюдающих законы.
Запишем еще один минус напртив вашей инициативы.
ЗЫ увидел пост про конкуренцию.Имеется ввиду конкуренция по обслуживанию...