В ходе разбора полетов (ситуация с севшиим аккумулятором), был обнаружен такой прикол.
На поверхности (крышка корпуса) АКБ в результате негермитичности, тряски, испарения или чегото еще оказался тонкий незаметный слой электролита или чегото в этом духе, который не испаряется.
Хорошая проводимость этого слоя была выявлена тестером.
В результате к внутреннему саморазряду АКБ добавился внешний саморазряд, происходяший через понкую пленку чего то (электролит скорее), которая находится на поверхности АКБ.
В результате батарея подохла за 2-3 недели стояния.
Так вот!
Будте бдительны, держите аккумулятор в чистоте, голову в холоде, а ноги в тепле, как завещал Ф.Э. Дзержинский
