NiceParty Суть в том, что скорость пешехода и едущего с горки "тела" сильно отличаются. Из темноты выпрыгнет -- укатаешь в дорогу, не успев моргнуть... Да и едущий с горки не сможет остановиться так же быстро, как в меру трезвый пешеход. Но, действительно, это сложно было предусмотреть заранее. Просто надо сделать себе пометочку на будущее.
Что касается скоростных участков. Перегон между КП -- это слишком большой СУ, уборы слишком вероятны. А вот специально прикинуть неболшой перегон с парой поворотов стоило бы.
Кстати, вопреки бытующему мнению, СУ надо делать не на асфальте, а не снежной каше или льду, чтобы не было возможности сильно разогнаться. Последствия же, например, срыва в занос на асфальте могут быть не в пример печальнее. Он не прощает ошибок, да и скорости намного выше.
По поводу организации СУ рекомендации отпишу завтра -- сегодня сильно лениво...
