Xtreme
Наш человек
Размещено - 17-09-2002 22:55
--------------------------------------------------------------------------------
Если вас когда нибудь на трассе обгонят с дикой скоростью(220-240).
Значит мне тачку починили. Да кстати Автомат 5ступенчатый. Ездит на 95 но родной 98. Ей побарабану. 3,6 как никак.
--------------------------------------------------------------------------------
Сообщений: 20 | IP: Записан
Shurick
Наш человек
Размещено - 18-09-2002 00:14
--------------------------------------------------------------------------------
Xtreme Гм-м-м... Мил человек! Вы гоните или правда не знаете на чем езите?
Mazda RX7 (кстати -- единственная уважаемая мною мазда) выпускалась и выпускается только с двухсекционным роторно-поршневым двигателем Ванкеля объемом 1,3 литра. Приведенный объем -- всего лишь 2.6 литра. А для объема 2.6 литра с наддувом 278 сил при ресурсе около 150 тыс. км -- не так и много...
кстати, у RX7 так называемый секвентарный наддув -- два турбонагнетателя, установленных последовательно и имеющих разный вес и угол лопаток турбин для настройки на разные обороты и уменьшения турбо-лага.
ЗЫ Ты действительно думаешь, что одному из 4-х специалитов по РПД Ванкеля в Воронеже так легко гнать туфту?
)))))
------8<------ --- -
WBR, Shurick (aka Shurick 924)
--------------------------------------------------------------------------------
Сообщений: 378 | IP: Записан
Xtreme
Наш человек
Размещено - 18-09-2002 01:48
--------------------------------------------------------------------------------
"Mazda RX-7", неординарная машина с роторно-поршневым двигателем, на сегодняшний день уже третьего поколения. Мощная, с явными спортивными характеристиками, оснащенная двухроторным двигателем с двумя последовательно работающими турбокомпрессорами, подобно "Porsche 956": один нагреватель действует на малых и средних оборотах, за ним на увеличенных оборотах вступает второй, обеспечивая высокую мощность на всем рабочем диапазоне — система исключительно эффективная. На машине было установлено шасси с двойной независимой рычажной подвеской; Примечательно, что при 20-процентном усилении жесткости кузова новейшая "Mazda RX-7" на 91 кг легче своей предшественницы. Снисходительные ухмылки европейцев будто рукой сняло при виде такой технической мощи.
Двигатель Renesis, который имеет четыре камеры сгорания каждая объемом по 873 см3. Мотор развивает недюжинную мощность 280 л.с., которая достигается при 8500 об/мин, и максимальный крутящий момент 216 Нм при 7500 об/мин. По сравнению с двигателем 13B-REW, который используется на Mazda RX-7 80-ых, по своим размерам Renesis более компактный, !!!!так как не имеет турбонаддувов!!!! и легче на 30%. Небольшие размеры силового агрегата позволили разместить его в моторном отсеке ближе к центру машины, а такая компоновка позволила добиться идеальной развесовки по осям - 50:50, что способствует великолепной устойчивости. Положительно влияет на эти характеристики и низкий центр тяжести, который удалось получить за счет невысокого расположения трансмиссии и двигателя.
И тут намекает вопрос ,а в какие годы было 1,3л - в 80-ТЫЕ, а 2,6-в 90-ТЫЕ. А чичас какое время ?
А как вы думаете бывают ли машины частично заводского выпуска?
Я из состоятельной и уважаемой семьи. И эту машыну мне подарили на моё 18-тилетие. И это не значит что она может не иметь движок на 3,6.
А что если она на заказ? Что вы думаете японцы ничё не придумают? Я могу позволить себе такие затраты.
Да и весит она не 1250(так должнобыть), а 1475!
Попробуйте угадать сколько такая стоит с растаможкой и такими характеристиками.
Такого заявления достаточно?
[ 18-09-2002: Edited by: Xtreme ]
[ 18-09-2002: Edited by:
Dimka500 ]</p>