зачастую точно определить в чем причина трудно, но что может быть
1. Убитый на 80% лямбда зонд
2. Изношенные свечи
3. Отложения на топливных форсунках.
4. попадание влаги внутрь или на контакты датчиков воздуха или положения дросельной заслонки.
Лечиться тоже легко. проверяешь лямбду ТЕСТЕРОМ или асцелографом. если не работает меняешь. Второе можно определить визуально, определив зазор по сервисной книжке.
третье едишь пыжовый центр или в северном районе в зудожественных мастерских и там на стенде тебе их промывают. последнее лечиться пропрыскиванием стыков проводки средством ВД или зарубежных аналогов. после пропрысекивания советую залить эти стыки селиконовой смазкой фирми хайгиар.
|