Блина, ребята, спасибо за помощь. К стыду своему спешу сообщить что в вопросе того, что находится под капотом я оказался полным профаном :-( Там моновпрыск вместо распределенного. Mono Jetronic. Вчера в сервисе ECU показал код ошибки, соответствующий неисправному датчику забираемого воздуха. Датчик исправен. При сбросе ECU ошибка исчезла и все вроде бы ничего, если бы на ходу машина не дергалась. Проверили давление подаваемого топлива - было занижено - около 0,4. Подрегулировали до нижней границы в 0,8. Холостые обороты держались до вечера, причем вполне прилично. Вечером при подъезде к стоянке - опять свалились до 300-400. Аномалии там (на стоянке) как бы нет, машина к тому времени прогрелась градусов до 90. В чем дело ? Вариантов у меня теперь немного - лямбда-зонд, топливный фильтр. Есть подозрение, что последний никто не менял с Бундесверии. Вот такие Kettle-новости.
|