[The Vov@N]

В первый же день тестов на испанской трассе в Хересе Ник Хайдфельд и Дженсон Баттон доказали то, что, в принципе, в особых доказательствах и не нуждалось: слики быстрее, чем шины с протектором, даже таким условным, как практикуется в Формуле 1.

Ник и Дженсон пришли в Ф1 в одном и том же 2000-м году, когда в ходу были уже шины с канавками, поэтому покататься на сликах в «королевских гонках» им не довелось. Но это не помешало им во вторник показать два первых результата.

Однако не сбылись пророчества некоторых оптимистов, полагавших, что на сликах все тут же поедут настолько быстрее, что время прохождения круга снизится сразу на две секунды: тест-пилот McLaren Педро де ла Роса на традиционном Bridgestone уступил лучшему времени Хайдфельда лишь шесть десятых.

Вернувшийся из отпуска чемпион мира Кими Райкконен показал четвертое время, опередив Нельсона Пике (Renault) и Себастьена Бурдэ (Toro Rosso). Седьмую строчку в финальном протоколе вторника занял второй тест-пилот McLaren британец Гэри Паффет, восьмую – Марк Уэббер (Red Bull) и девятую – Марк Жене, тест-пилот Ferrari.

Молодые тестеры Honda Майк Конвей и Джеймс Росситер выступали на разных машинах – первый на Super Aguri, второй – собственно на Honda, обутой в слики, – и показали 11-й и 12-й результаты соответственно.

Опытный немец Тимо Глок начал новый этап своей карьеры призового гонщика Toyota с 13-го результата дня, а следом за ним расположился Джанкарло Физикелла, выступавший на непривычной для себя технике – Force India. Однако вторник для него сложился не лучшим образом: утром он вылетел с трассы, к счастью, не повредив машину, а потом все-таки вынужден был прервать заезды из-за проблем с дифференциалом.

Несмотря на это, Физикелла уверял, что остался вполне доволен первым впечатлением от машины англо-голландско-индийского происхождения: «Если учесть, что я впервые сел за руль после почти двухмесячного перерыва, что это, к тому же, была другая машина с новым двигателем, и, разумеется, без электроники, то я очень доволен тем, как прошел день».