Цитата:
|
Сообщение от royal
См. статистику здесь:
http://www.nr2.ru/automobile/120771.html
Интересно, а если умножить число выездов одного пассажира за 10 лет и аварийность Газелей, каков тогда будет риск рано или поздно попасть в аварию |
Почитал. Там два инциндента в Воронеже за весь год.
16.06.07 В Воронеже перевернулась пассажирская «Газель». Пострадали 9 человек.
03.08.07 В Воронеже столкнулись «Газель» и «Рено». Пострадавших нет.
еще 2 инциндента в Воронежской области. Один очень плохой случай:
01.05.07 – В Новоусманском районе Воронежской области произошло лобовое столкновение пассажирского микроавтобуса «Газель» и грузового автомобиля «Вольво». Погибли 13 человек, трое получили травмы.
И это, как раз, против утверждения кого-то из вас, что Газель - это пригородный транспорт.
25.07.07 В 16 километрах от Воронежа столкнулись «Газель» и «ВАЗ». Один человек погиб. Трое получили травмы.
Кстати, непонятно, что за Газель. Грузовая или пассажирская. И кто погиб непонятно. И кто травмы получил.
Теперь про риск. В среднем человек ездит 2 раза в день. То есть за 10 лет - 365х2х10 = 7 000 раз.
Газель делает в среднем 15 рейсов в день. Выезжает их около 1000 штук. То есть 15 000 рейсов в день. или 54 750 000 (15 000 x 355 x 10) за десять лет. Пусть Газель перевозит за рейс в среднем 30 человек.
За десять лет будет перевезено 1 642 500 000 пассажиров
Если исходить из вашей ссылки на статистику, то: за это время В ВОРОНЕЖЕ пострадают (не погибнут, заметьте) 90 человек.
Вероятность того, что это окажетесь Вы (за все 10 лет): 1 к 18 миллионам 250 тысячам.
Теперь про саму статью. Если Вы не знакомы с журналистикой, то я Вам поясню: бывают проплаченные статьи. Когда один конкурент пишет про другого конкурента гадости. В качестве нейтрального примера приведу пример происшествий в Египте и в Турции. Это когда эти страны борются за туристов и потому всеми правдами и неправдами в наших СМИ проталкивают информацию о том, как плохо в другой стране.