|
1. Высокая скорость
2. Огромная пропускная способность
3. Едет по отдельной полосе. => не стоит в пробках
4. Бесшумен. (если сделан нормально, а не как в Воронеже - стыки по 10см.)
5. Экологически чист.
Минусы:
1. Большие начальные вложения.
2. Требует отлаженной системы - что бы пути ремонтировались, графики движения соблюдались и т.д.
Самая большая сложность ИМХО - это второй пункт. В Воронеже с ним беда.
И запомните: в Воронеже трамвая нет! И никогда не было. (Что вы видете - это не трамвай, это ржавые вёдра на убитых рельсах).
За сохранение трамвая люди борются только затем, что бы под эгидой сноса "старья" не разворовали трамвайную инфраструктуру - тяговые подстанции, замлеотводы под линии и т.д. Потому что стоит какой-либо линии закрыться, как на землеотводе незаконно (!) что-нибудь строится, подстанции продаются и разбираются и т.д. Всё это, что бы обеспечить возможность строительства трамвая (нормального)
Пример линия по 60Армии - как только трамваи перестали ходить - строители, построившие дома рядом с ней провели коммуникации прям у поверхности земли (рельсы уже нельзя класть), а кто-то, вопреки решению суда(!), демонтировал все рельсы, начиная аж с пересечения с Хользунова. Подстанции кем-то кому-то проданы, и перепроданы "добросовестному приобретателю". Теперь уже там так просто трамвай не восстановишь.
|