|
Каждый видит свои плюсы и минусы, для меня минусы перевесили...
Итак вроде как все согласились, что:
1. На скоростях > 120 машина опасна при повороте, переставке и т.д.
2. Оси таки лопаются, ну у всех, но последствия слишком опасны...
3. Поганая подвеска - дубовая на кочках и валкая при маневрах...
4. Реальный клиренс с защитой не дотягивает до 140 мм.
Трудно выбирать в этом ценовом диапазоне (я тоже долго метался), мне вообще ничего не понравилось... В конце концов выбирал между импрезой и астрой, взял астру, т.к. на импрезу очередь... В астре все нравится, кроме шумки - шиповка слышна, как будто окно открыто... Да и двигатель после 3000 проникает в салон
|