|
вот статья почитайте, ради интереса
"За рулем", 26.12.2003
Летящей походкой
Тюнинг
Козлов Аркадий
1,7-литровый уфимский мотор раньше ставили на «Святогор», а теперь – на «Оду». Любят УЗАМ за большой ресурс, простоту и ремонтопригодность. Одна беда – тяги на низких оборотах ему не хватает.
Причин тому две. Во-первых, на малых оборотах «плавает» контактное зажигание. Во-вторых, из-за широких, растянутых фаз газораспределения на низких частотах топливовоздушная смесь выталкивается обратно во впускную трубу. И только с ростом оборотов, когда инерционность потока увеличивается, наполнение нормализуется. Между тем проблему можно решить быстро и относительно недорого-
установкой распредвала «МастерМотор»
Поехали!
...Двигатель схватил с пол-оборота и ровнехонько зашелестел на холостых. Уже приятно – раньше на таких малых оборотах его трясло как в лихорадке. А на ходу? Ого, как тянет! Хочешь – трогай при 1000 об/мин, вжимай педаль в пол и со свистом уходи вперед, а хочешь – потихоньку ускоряйся на пятой передаче с 50 км/ч. Ощущение, что мощность выросла чуть ли не на треть, и это в диапазоне частот до 3500 так и есть, хотя максимальная мощность не изменилась. Замеры показали, что теперь «Ода» по динамике превосходит ВАЗ-2109.
|