|
LOVE-Man,
Выкидываешь запаску, пихаешь стандартный "классический" бак на ее место, заливная горловина из багажника. Далее 2 варианта.
1 - два бензиновых электроклапана от ГБО + тройник + реле 2 шт + клавиша на 2 положения. Клавиша управляет релюшками, релюшки - электроклапанами и датчиком остатка топлива. Все.
Переключаем баки и прибор остатка топлива одной клавишей.
2 - Бензонасос от "Запарожской" печки, топливный электроклапан от ГБО, тройник, реле, клавиша. Тройник врезается в основную магистраль, к тройнику подключаем электроклапан, далее выход насоса, к насосу второй бак. Нажимаем клавишу, включается насос и открывается клапан, топливо из второго бака перекачивается в первый.
Проще в подключении.
Обе схемы опробованы лично. Минусы - лишние заморочки и второй бак косо встает.
Если надо запастись топливом то канистры гораздо лучше и проще в использовании... :-))
|