Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2008, 21:28   #2698
Родина-СССР
 
Аватар для В. Воронцов
 
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: г. Воронеж
Сообщений: 4,449
Записей в дневнике: 2
Цитата:
Сообщение от WWWden
двигло завел!!!!!!!!
Поздравляю!
Цитата:
Сообщение от WWWden
какой то дикий трабл со сцеплением-новые диск и рцс, но появился барьер-тоесть у меня терь две педали тормаза
Что это значит: при выключении сцепления обороты падают?
Цитата:
Сообщение от WWWden
калильное зажигание так стегает
Вот, прочитал только что:
Почему двигатель работает после выключения зажигания?
Ответ. Это может происходить по следующим причинам: а) позднее зажигание; б) бедная смесь на холостом ходе и во всех рабочих диапазонах двигателя; в) высокие обороты холостого хода; г) бензин не соответствует степени сжатия; д) перегрев двигателя.
Цитата:
Сообщение от WWWden
но холостые щас у меня 2000..
Вот одна из возможных причин.

Проверить уровень топлива в поплавковой камере лучше так.
В поплавковой камере должно остаться столько топлива, чтобы его уровень отстоял от верхнего фланца корпуса карбюратора на 28 или 29 мм, что соответствует размеру А в 6,5±0,25 мм или 7,5±0,25 мм. Не обязательно иметь какой-либо измеритель для определения остатка топлива. Уровень 28 мм должен быть посередине наклонной площадки на передней стенке поплавковой камеры, а уровень 29 мм - на 2,2 мм дальше от передней стенки (рис. 6).
Если уровень остаточного топлива после проверки будет меньше 28 мм, то перед последующей проверкой часть топлива следует удалить. "Попадание" остатка топлива в середину наклонной площадки достигается отгибкой или подгибкой язычка.
В. Воронцов вне форума   Вверх