Пружины доработали на мехзаводе, но сказали - говно металл!!!
Теперь тож на первом зацепе держится и даже крышка отлетает сама вверх...
Фары сделал - там такие пластиковые пимпочки есть на концах регулировочных винтов, на них насаживаются отражатели фары. Дык с двух пимпочек они соскочили, одел - надолго-ли???
Еще нашел вопросов:
Значится так, недавно, не доехав и 20ткм на машине возратом 1.5 года поменял
ступичный подшипник заднего правого колеса по причине офигенного люфта
(нащупывался со снятым колесом легко). Гаражный дядька сказал, что еще чуть и
трындец подшипнику... (спасибо Лехе и ДОКу
) Вообщем надо было по гарантии конечно, но знать бы где и
чего... Hу вы меня поняли... Заглянул в книжку, там пыльник нарисован,
закрывающий этот самый подшипник от пыли с колодок летящей. Вообщем забыли этот
пыльник на ВАЗе, а на левое заднее поставили. Я так думаю люфт потому и пошел,
что пыльник отсутствовал? Чего теперь делать? Подшипник заводской каким-то чудом
не рассыпался при снятии ступицы с оси, хотя по описанию должон? Hовый пробовать
снимать, пока он еще жив? Еще - нету в продаже пыльников отдельно, только со
ступицей, мож завалялся у кого?
Потом, седня я на асфальте тормозил до блокировки несколько раз - морду сносит
вправо, сзади след 1.5метра от заднего правого колеса, от остальных колес следов
нет. Hедавно тянули ручник, но машину и с рождения чуть вправо мордой вело... При
этом колеса крутятся визуально одинаково хорошо, а задние левые колодки чуть
более изнощены чем правые??? Куда копать??? Пробовал вчера в ливень - не заносит... Ничего не понимаю!!! (с) - Колобки. Течей в системе нету, не разбиралась, уровень в бачку по МАХ, колдун выставленн по книжке с зазором 2мм...