Shurick (ex 924)у меня была восьмерка, которую я возил с теми же симптомами в сервис пол года и разбирал карб каждый день, хотя фильтр был не очень грязный. Однажды я ехал на ней из Курска часов 6. Каждые три километра она чахла и глохла. Постоянно забивался жиклер ускорителя. Потом поставил фильтр тонкой очистки от ЗИЛ-130 (он небольшой, врезал в гибкий шланг) и вообще попрощался с проблемеми бензина. Еще посмотри на провода, которые идут жгутом вниз от коммутатора. Когда снимешь разъем загляни в него. Бывает один из проводов уходит вниз. Тогда запихни их назад в разъем до отказа и перемотай весь жгут вместе, чтобы не уходили по одному из гнезд. Вот наиболее простые траблы.
|