Цитата:
|
Сообщение от Таргитай
Еще в бытность Главным Гаишником страны г-н Фёдоров чётко давал разъяснение, ЧТО есть остановка - это преднамеренное (т.е. по воле водителя, а не ПДД) прекращение движения транспортного средства. В данном случае на 100% имеет место вынужденное прекращение движения (остановка на запрещающий сигнал светофора/регулировщика, предотвращение ДТП и т.п.), т.е. вины водителя нет.
|
Таргитай, имеет место быть непонимание терминов. Посмотрите ПДД остановку и вынужденную остановку. Если мне не изменяет память, там висят знаки "Однопутная железная дорога" и "Железнодорожный переезд без шлагбаума" (ну или со шлагбаумом, не помню, в данном случае не важно) и водитель обязан так спрогнозировать свое движение, чтобы на рельсах не было остановки. А если она там произошла, она только вынужденная.
Цитата:
|
Сообщение от Таргитай
А вот совет с аварийкой, действительно, не поможет. По тем же ПДД, d1m1k должен был не просто нажать на кнопку аварийки, а после этого выйти из машины, отмерить назад 30 (или 15 в городе?) метров, поставить знак аварийной остановки, после этого вернуться к машине и "принять меры к устранению вынужденной остановки". Вот это будет на 100% залет!
|
Конечно, залет, не спорю. Но такой:
Цитата:
КоАП РФ:
Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
|
А из двух зол надо выбирать меньшее. И в протоколе нужно было в этом ключе писать.
В сложившейся ситуации проще сделать "явку с повинной" и налететь на 500 рэ штрафа. С другой стороны, если дело передадут в суд - ничего страшного, т.к. есть успешно применимая практика затягивания рассмотрения дела на 2 месяца, а по истечении этого срока к административной ответственности не привлечь.