В одном могу с тобой согласиться - у всех все по-разному.
Ясам не сторонник ночной езды, но 12-14 часов это типовоая длительность светового дня, не считая закатных и рассветных часов.
Ну а тот ржим, который ты описал - это стиль байкеров-мотоциклистов. Понятно, что когда мчишся со скоростью 120 км\ч средней, и 150 пиковой, непрерывно лавируя, обгоняя маневрируя,
то безусловно режим 40 минут езды и 20 отдыха в час, и 6 часов в сутки - для начиаюего байкера самое то (более опытные выдерживают часов 10, но тое в таком же режиме с отсановками каждый час).
Но у них то запас скорости и мошности, в сочетании с очень агрессивным и напряженным режимом езды, безусловно требующем частых остановок для отдыха. А скуттерист сможет взять дальняк только усидчивстью и целеустремленностью.
Ибо математика вещь упрямая. Скорость скуттера (средняя она же типовая при езде по шоссе) допустим 60 км\ч. Мы отдыхаем 20 минут в кажом часе, оставшиеся 40 минут едем, в результате имеем пробег 40 км в час. Едем 6 часов. результат - 240 км в день. Ну допустим даже 250.
От воронежа до скажем ялты (или саки - разница копеечная) 1100-1200 км (смотря как ехать). Тогда в приведенном выше режиме только к вечеру пятого дня мы доберемся до цели. 4 ночевки в пути, зачастую в местах не слишком интересных в плане проведения досуга - сдохнешь со скуки! Лиибо если подгадывать и останавливаться на постой с осмотром достопримечательностей в крупных городах - это еще раза в плтора снизит скорость.)
И что мы имеем? 5 дней туда, пять оттуда, итого - 10 суток в пути. Пожалуй это перебор...
У меня другой режим. Средняя скорость 50 км/ч, 12 часов. Пол часа-час отдыха днем, на обед. Еще час на непредвиденные остановки. Итого - 14 часов, из которых 12 в движени. 600 км в сутки. Одна ночевка в пути, вторая - уже на черноморскм пяже.
Если скут в хорошем состоянии и тянет по ровной дороге к приеру не 55 км/ч как мой, а 65 или 70 - прекрасно - у счасливого обладателя такого аппарата будет возможность лишний раз остановиться у кафе и попить чайку.
В этом плане я совсем не сторониик езды сплоченной компакной группой по шоссе. У всех разная максимальная скорость, но наибольший комфорт для водителя скуттера это отньюдь не режим в котором он то пытается нагнать товарища, то слишком раогнавшись притормаживает что не уйти вперед. Нормальная езда - это "кирпич на газ" и никаих забот. Мобильники у всех есть, сотовая связь покрывает буквально каждую деревню. Наконец, тот, кто пошустрее всегда может остановиться н обочине и поразминаться, ожидая когда его обгонит коллега по дальняку, и если последний не появляется ну очень долго - развенуться и поехать ему навстречу, на подмогу.
Но полюбому если посталена адача сделать 600 км в день - это надо делать. А расслабишься, начнешь себя жалеть, останавливаться кадые пол часа - не доедешь - раньше надоест. ИХМО.
По поводу пробной поездки чтобы понять выдержит скут или нет - тут не в расстоянии дело. Собственно движок полюбому выходит на режим в течение первых 30 минут работы. Если в первые 30 минут, ну или максимум час, при езде на одной и той же скорости, близкой к максимальной, скут не перегревается и не начинает хандрить - все ок, нет смысла накатывать 200-400 км, сжирая ресурс техники. Будет обидно,
когда выяснится что три пробных поездки по 400 км скут прошел отлично, а на дальяке посыпался. А ведть не надо быь пророком чтобы предсказать на каком китометре выйдет ремень вариаетора, а на каком износится резина - эти данные приводятся в тех-характеристиках скуттеров и на форумах. Достаточно заранее заменит заведомо изнащиваемые детали, продумать набор запасных, руководсвуясь опять тки рекомендациями изготовителя, да возможно советами на форумах, и в путь!
Впрочем, сколько человек - столько мнений!
А в белогорье, в пещеры, можно съездить. Ну конечно не сейчас. ИХМО - ну какие шас поезки, кроме как по городу? +10 - не погода для долгого сидения в седле,особенно при движении со скоростью 50-60 км/ч! Да и что там делать, кроме как доехать - ни искупаться и просто отдохнуть - холодно и сыро.Кстати в белогорье мы щас не проедем точно. Вы себе представляете дорожку с орытием из смоченной водой меловой пылью. Я представляю. Ехал. точнее пытался ехать, но спешился и вел в оводу, и то скользил только так! Это более склисско чем намокшая глина. И пока сонце не высушит весь этот мел - там не особо поездишь.
Про белое озеро - интересно посмотреть на карте - где это. Гремячье не так уж далеко! Разведывать, так разведывать! Но не вслепую, а то если руководстоваться исключительно интуицией и указаниями местных жителей - можно добраться раве что только до колхозной запруды