кароче вот картинка Фаз газораспределения
это с сайтов по тюнинху тазиков.....ну не будем об этом
вобщем West это те валы которые им предлогают, смори цифры внимательно!!!! и сверь со своей книжкой!
кто то скажет ппц и всё такое.......но они совпадают))))))))
вообщем на стандартном вале м412/нового образца/ впуск идёт всего 265градусов и мотор крутится до 6000об\мин
а вот вал м412/старого образца/ там впуск 280градусов идёт! и мотор больше 6000об\мин крутится
ну и объяснять не надо больше фаза впуска больше заряда в цилиндре....
канеш может крутильность мотора зависит сильно от шайб...но вал думаю тут тоже даст прибавку!)))
И ЕЩЁ! из за того что на старом вале фаза сжатия смеси стала меньше и надо поднять степень сжатья шлифанув гбц/напомню про ткм/
всё то что нам втюхивают "Мастер мотор" и "окб двигатель" направлено на смещение момента движка в зону низких оборотов...
Цитата:
|
Сообщение от с их сайта
изначальная наша задача была поднять момент в диапазоне 1000–3500 об/мин. Максимальная мощность мотора останется прежней – те же самые 85 л.с. Для обычного водителя она представляет лишь теоретический интерес – кто же ездит, постоянно держа 5000 оборотов?
|