|
Ну, дружище - ты прям сразу за капремонт. Погоди - мож побегает еще твой конь. Заочно что-либо сказать проблематично, но описанные тобой симптомы элементарно подпадают под траблы с карбом и зажиганием.
А для капремонта нужно учитывать еще и другие показатели.
Расход масла на угар - сколько доливаешь на 1000 км?
Тяга вообще (когда не дергается. Хтя это субъективный показатель.)
Дымит или нет?
Общий пробег (или от последней капиталки
И ПРЕЖДЕ ВСЕГО - замерить компрессию нужно. Причем дважды. После первого раза - залить немного масла в цилиндры и повторить замер. Мож просто можно кольцами будет отделаться.
Так что не спеши. Удачи тебе! =)
|