Цитата:
|
Сообщение от S.Kostikov
Питание: моновпрыск ВАЗ2104 (комплектовались с 97 по 2000годы)
|
дешевле и проще найти моновпрыск с ауди 80
Цитата:
|
Сообщение от S.Kostikov
Трансмиссия: АКПП (ТН180С) + кардан + задний мост FIAT 124
|
проще найти акпп с М10 мотора Е30 БМВ, но автоматы не живут долго....найти живой очень сложно.
Цитата:
|
Сообщение от S.Kostikov
Тормоза: перед штатные дисковые, зад - штатные дисковые FIAT 124
|
где ты от фиата такого найдешь з/ч?? проще план шайбу и втулить от чего-то посовременнее
Цитата:
|
Сообщение от S.Kostikov
Колеса: 14"
|
я на лето потом хочу 15-16", ща лежат 14" но пока нет резины....
Цитата:
|
Сообщение от S.Kostikov
Отопитель: штатная "печка" ну совсем никуда.....ставим от ВАЗ 2105-2107 по габаритам подходит
|
зимой прокачу с штатной, парилка, при минус 20 за бортом я по трассе в свитере, и в ноги еле открыто, иначе горят тапки
. Найди трехрядный радиатор и будет счастье.
Цитата:
|
Сообщение от S.Kostikov
Есть мысль, что всеже двигатель на 2.0 и ГБЦ 16-ти клапанная
|
забудь, дорого и слишком много переделок, дешевле втулить мотор с ино и переоформить авто через НАМИ или подобную контору.
Желание то есть, а финансы позволят? Время? Руки? НИКТО НИГДЕ тебе этого в сервисе не сделает.
Я вот себе что решил (более приземленное в отличие от твоих мыслей):
1. Дисковые тормоза вперед (барабаны сейчас)
2. Мотор 1.8 под 92-95 бенз
3. КПП от волги 4-ст
4. Колеса 15-16 лето, 14 зима.
5. Салон изменить немного
6. Светло-голубой металлик
7. Попытаться найти самоблок в мост, а иначе думать о мосте с ХАЙ АЙСА (может и подобного с дисковыми тормозами сразу)
Так что вот.