Detonator А4 - D класс, A6 - E (бизнес-класс). Если честно - по сравнению с шестёркой четвёрка бледновата, бизнес-класс есть бизнес-класс. В А6 с шестицилиндровым движком чувствуется порода, и места в машине намного больше.
Но а6 за те же деньги будет года на 2-3 постарше. Зато как мурлычут под капотом шесть цилиндров... хотя надо признать, в турбине есть своя изюминка; и то и другое совмещает 2.7бт - но тут уже попадос на налоги. Впрочем, у а6 есть варианты с турбодизелями: и дизель, и турбина, и шесть цилиндров - но блин ещё и ТНВД, если гавкнет мало не покажется, побаиваюсь я дизелей.
В общем, сам пока в нерешительности: жена хочет а4 (посимпатичнее и поновее), я со старшей за а6
Цитата:
Сообщение от Carlsson
если из Германии пригонять А4 и А6 в кузовах 8Е и С5 соответственно, то разница в цене минимальна
|
Не путай человека, кузова 8E и 4B, платформы B6 и C5. Разница в цене минимальна лишь при одинаковом двигателе, но если для а4 идеален 1.8Т, то для а6 надо комфортный 2.4, а это уже некислая разница по растаможке