Тема: BMW 3-series(e90)
Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2008, 21:16   #89
Форумец
 
Аватар для Carlsson
 
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
Цитата:
Сообщение от Чинганчгук Посмотреть сообщение
Чо то прёт с соседних тем.....

Ни разу не считаю красивым это авто, дизайн а-ля мыльница

Ага, где ты их увидел ?коньюнктурный унисекс

Спорно и необъективно, где добавка ИМХО ?
Все, что касается внешнего вида всегда ИМХО - не знал? нам вкус и цает все фломастеры разные.

Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
В чём разница от китайца, ИМХО монопенисуально
Конкретно в этой детали - ни в чем, пластик действительно дурацкий.

Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
Написать, что мало место религия не позволила ?
а с чего ты взял, что там мало места? Я сказал, что не больше, чем в предшественнике.

Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
Действительно, зачем в авто багажник
причем тут это? Объем багажника меньше(460л), чем у одноклассников - у мондео(540л) и пассата(600л), к примеру, он больше. У А4 440л.

Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
Наверное, их наличием и обосновывается цена
цена завышена, это факт. Но чем обоснованна еще более высокая цена на А4?

Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
И это современное авто ? Давно уже 21 век и алюминий нормальные производители используют
да, современные авто. Алюминий говоришь... и какие же авто в этом ценовом диапазоне сделаны из алюминия? А4? нет, она полностью стальная. Если не ошибаюсь - только крышка багажника там из легкого сплава, а на версии РС4 - капот и крылья, а все остальное из стали.
Причем заметь Ауди тоже не повсеместно применяют алюминий - А6 С5 была почти полностью алюминиевая. А на А6 С6 от использования крылатого металла отказались. Почему? Да потому что это невыгодно в производстве. На данный момент лишь А8 и Р8 "крылатые".



Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
Вот тока втирать не надо, по мокрой дороге, льду, снегу ездил ? ИМХО дрифтовая пузотёрка
нет, на е90 не ездил - асфальт был абсолютно сухой. А если снимешь пелену с глаз и посмотришь правде в глаза - переднеприводная А4 еще большая "пузотерка", выражаясь твоим языком. Клиренс ниже, передний свес больше - это уже снегоуборочная техника...

Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
Угу, слегка.....щас....лапшу с ушей сниму
да, именно слегка - на В7 подвеска такая же жесткая.

Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
Ну и как на этом авто по Российским дорогам ездить ?
скорость была действительно высока для таких ям и я сомневаюсь, что любой из одноклассников незаметно проглотил бы эти неровности, даже С-класс.
Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
Или тихо дрочить на него в гараже смахивая скупую фанатскую слезу ?
нарушения п.2.3.2 и п.2.3.4 правил форума.


Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
Ну и где списдил ? Помницца на 2-ух литровой А4 ты фуру обогнать не мог, а тут хоть и резиновый, но спортивный ?
Цитата:
Сообщение от Carlsson
Тандем 2.0FSI и вариатора Multitronic иначе как скучным не назовешь. Обгоны фур особых эмоций не вызывают - вжимаю педаль газа, а автомобиль лишь начинает выть на более высокой ноте и кое-как ускоряться. тем не менее, разгон достаточно уверенный.
я не говорил, что фуру обогнать не мог. Нарушение пункта 2.3.2 правил форума.

Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
повторюсь, ИМХО фанатская дрифтовая пузотёрка
повторюсь: "если снимешь пелену с глаз и посмотришь правде в глаза - переднеприводная А4 еще большая "пузотерка", выражаясь твоим языком. Клиренс ниже, передний свес больше - это уже снегоуборочная техника..."
Carlsson вне форума   Ответить с цитированием Вверх