Цитата:
Сообщение от Чинганчгук
Подмена тобой понятий и перевод стрелок
Слив тебя уже был . Финиш
|
какой слив, какой финишь? ты о чем? выражайся яснее. Я уже устал отбивать твои необоснованные атаки.
По поводу проходимости - насчет загрузки передней оси двигателем - да, ведущая ось загружена больше, это плюс. Но только тогда, когда едешь по прямой. При больших поворотах колес из-за особенностей работы дифференциала и шрусов, переднии колеса очень склонны к пробуксовке - в таком положении выбраться откуда-нибудь очень сложно.
Плюс ко всему - во всем мире признано, что баварская электроника, создающая с помощью тормозных механизмов крутящий момент на буксующей оси, способна очень эффективно бороться с пробуксовкой одного из колес и передавать момент на другое колесо.
Про реальные испытания на грязи я уже писал в теме о е46.
А теперь о тех преимуществах перед передним приводом, которые дает привод не в проходимости, а при езде по обычным дорогам.
Во-первых, благодаря распределению веса на заднюю ось при интенсивном разгоне, особенно это заметно на мокром асфальте - автомобиль способен гораздо интенсивней разгоняться без вмешательства трэкшен-контроля.
Во-вторых, автомобиль гораздо азартней и точнее управляется, когда передние колеса отвечают только за изменение направления движения. На переднем приводе передние колеса отвечают за все на свете, а задняя ось катится как тележка в хвосте.