|
В городе тахометр - декоративный наворот. К стати о допприборах: в свое время штатно установленный в моей семерке тахометр не позволил поставить мне могучий многоискровой блок зажигания (тахометр при этом глючит и ему надо городить отдельный датчик что в общем-то было обломно). В городе ЭПХХ более полезная вещь. Что касается раскрутки движка, достаточно знать как обороты связаны со скоростью через передаточные числа коробки. На моей машине на третьей 3000 об.мин = 60 кмч, на четвертой 3000 об.мин = 90 кмч. Использую тахометр только для подстройки ХХ ну и так иногда поглядываю. Да чуть не забыл, по отклонению стрелок тахометра и спидометра при разгоне можно отловить проскальзывание сцепления, ну это так к сведению.
|