год на ИЖ 2125, 2 года на 21099i, год на Opel Astra F... Теперь вожу себя на обычной Ниве и Королле с ПР. Очень много по разным трассам, как федералки, так и простые двухполоски. По комфорту, конечно, сравнивать их нельзя. В плане ремонта Короллка как-будто сделана для того, чтобы ее ремонтировали (тока она не ломается тьфу*3). Насчет обгона согласен, что при обгоне по встречке не видно нихрена, но юзаю 2 приема: держать дистанцию увеличенную, благо динамика позволяет камаз с прицепом обойти за несколько секунд при кикдауне, и второй прием - без суеты, аккуратно выходить на обгон за кем-нибудь - тогда уже все прекрасно видно и есть время, чтобы вернуться назад.
Все проблемы с привыканием к переключателям и зеркалам - чушь, все привыкается максимум за 2 дня за рулем.
Обожествление ПР по сравнению с ЛР - чушь, единственное - ИМХО, на ПР моделях комплектация богаче. Но это лишь ИМХО.
А так основная причина покупки ПР тойоты - не хватило бабла на икс пятый.
А так - пофигу, с какой стороны руль, главное, чтобы машин хороший был и денег на нее хватало.
Другое дело, что за такую сумму можно из европейцев взять ТОЛЬКО опель такого-же года в плачевном состоянии и бедной комплектации или вообще старый пассат.
А из тойот и выбор есть, и комплектация намного интересней, и состояние обычно очень и очень ничего...
Так что, положение руля решает количество банкнот в кармане.
ЗЫ. тем не менее, есть люди, которые берут и новые 13, 14, 15ки и иже с ними, Ксюхи, Амулеты, Ланосы и т.д. Зато новые и руль на месте! Кому что!
ЗЗЫ. с удовольствием взял бы эстиму...алфардика или pajero sport... ХОРОШЕГО МАШИНА ДОЛЖНО БЫТЬ МНОГО
