Невеселая тема. Но актуальная.
Увы, но по опыту знаю, далеко не всегда скуттерист виноват в аварии, но ему от этого как правило уже не легче.
Это у автомобилистов правило трех Д: "Дай дураку дорогу". У скуттеристов это правило надо возводить в энную степень. Хочешь жить - придави свою гордость - крики "я был прав, он должен был уступить!" на том свете уже не помогут.
Да, как правило хамят, особенно на трассе. Не то что не уступают - прутся на встречку по которой ты едешь, будто тебя там нет. И это при том что прекрасно видят - обочина у дороги никакая, спрыгнуть скутеристу некуда.
Ну что тут посоветовать. Первое - думать вперед, не только за себя но и за этого встречного дурака. Он еще только поворотник включил, а ты уже газ сбрось да зацени, что там впереди по твоему краю дороги с покрытием. И в руль вцепись покрепче, потому как щас придется прижиматься к самомму краю, и при этом желательно не слететь с асфальта.
Если видишь, что встречный обгоняет так, что между ним и твоим левым плечом меньше пол-метра - плюй на все и прыгай на обочину. В худшем случае шлепнешься да коленки обдерешь. А вот если какая волна на асфальте тебя (или его) подбросит в самый неудачный момент - ты и охнуть не успеешь, как эти пол метра преврятятся в нуль, и все закончится печально.
Второе правило - не обгонять по "щели" между встречными полосами, если идет встречная. Особенно если в центре не двойная сплошная, а то и вовсе разметки нет. Помни, что обгон будет идти дольше чем ты ожидал - выскочив из за обгоняемой машины, ты столкнешся с потоком ветра, что несколько снизит твою скорость. А потому, если скорость твоя и обгоняемого отличается не сильно - лучше сбрось газ и отстань.
Ну и третье - на трассе не едь по черте или вовсе за чертой, обозначающей край дороги (за исключением совсем новых многополосных автострад, где обочина асфальтирована и метра полтора шириной). Метр от края законно твой - ориентируйся на правое колесо впереди идущих машин - вот это примерно самое удачное расстояние от обочины. Прижмешся слишком силльно - тебя начнут обгонять так, будто тебя нет - формально ведь это не обгон - он просто едет по своей полосе. Так что лучше оставить себе место для маневра, когда тебя будут обгонять, подрезая, чем в один прекрасный момент обнаружить, что впереди осыпался край дороги - яма нев***нная, а в 20 сантимертах от твоего левого плеча неторопливо проплывает фура.
Ну а вообще главное всегда помнить - кусты на обочине всегда мягче чем многотонная жестянка на дороге. Прыжок на обочину или даже под откос (если это не откос в речку а обычная невысокая наыпь дорожного полотна) - это только в первый раз страшно. А вот когда ты не сам прыгаешь, а тебя уже зацепило - последствия полюбому будут хуже, хотя бы потому, что уже не ты управляешь этим процессом, и совершенно не знаешь, куда тебя бросит, с какой скоростью и под каким углом.
Вот собсвенно и все. Безаварийной всем езды!