|
Док Ты представляешь, сколько ОВ , токсинов и прочих "полезностей" вылетает в атмосферу ? Особенно во время прогрева , когда качество смеси далеко от идеального? И дышат этим те, кто рядом стоит - и это частности. А глобально - вообще удручающая картина.
Я свою не грею, кроме случаев, когда надо все-таки окна оттаять. Когда влажность высокая - там пофиг - счистил вроде - а оно тут же намерзает, да и изнутри потеют стекла опять же... Только в этих случаях.
А так, в зависимости от сезона (летом в +30 или зимой в -25), завожу, жду от 20 секунд до 2-х минут, пока масло разойдется по системе (особенно актуально с гидрокомпенсаторами) и вперед.
З.Ы.: да и опять же - моточасы во время прогрева тоже влияют на ресурс двигателя.
З.З.Ы.: и опять же, тонкость. Про , якобы, износ холодного двигателя - не верю!!! Физика наука точная. Он хоть и цилиндр теоретически "меньше" в холодном состоянии, точно так же и поршень "меньше" в том же самом холодном состоянии.
З.З.З.Ы.: единственное , что хочется отметить, пока температура ОЖ не достигла нормы - нефиг тапку до пола жать, равно как и выше 3000 двигло крутить. В этом состоянии тепло по блоку и голове еще распределено неравномерно и "тепловые удары" ни к чему хорошему не приведут.
|