|
Я тут на схемку глянул.......
Фары и габаритки имеют много общих цепей.
**************************************************
Если гаснут только фары, можно рассуждать так:
**************************************************
1. Выключатель освещения внизу "бороды", он рядом
с кнопкой обогревателя стекла (поэтому может загораться лампа обогрева).
Там провода в бороде напиханы как Бог на душу положил, может что выскочило
или поломалось (оголилось). В общем, надо заглянуть, под крышку внизу бороды.
2. Плохой контакт в переключателе, который на руле.
Там должны быть разъемы, кажись в "бороде" и под кожухом руля.
************************************************** *
Реле дальн. и ближн. света имеют общие цепи:
************************************************** *
1. Разъем Ш2 под бордачком (зеленый) контакт 1 розовый провод - маловероятно,
на нем еще много чего висит.
2. Разъем Ш10 под капотом (черный) контакт 1 розовый провод - тоже самое,
много чего питает, так что маловероятно.
3. Разъем Ш9 под капотом (белый) контакт 7 черный провод, где-то прикручен к кузову
это масса обоих реле. Вероятность отрыва очень высока.
Ну и, конечно, глюки в самом монтажном блоке. Ну это если уже ничего не удастся найти.
контакты в колодках МОНТАЖНОГО БЛОКА считаются так
Ключ
|
------
# 1 2 |
| 3 4 |
| 5 6 |
# 7 8 |
------
|
Ключ
Главное, не забыть аккумулятор отключать, когда провода ворочаешь,
а то и пожар устроить можно.
|