Цитата:
Сообщение от Detonator
Когда проблемы появятся уже поздно будет, там вроде двиг неремонтопригоден
|
Блок цилиндров на форде, как и на новой тойоте (2AZ-FE, и др.) не имеет ремонтных размеров, но это ничуть не говорит о его неремонтнопригодности. При эксплуатации на хорошем масле и соблюдении сроков замены двигатели легко выхаживают до 300 000-500 000 км., при этом как правило размеры цилиндров меняются не существенно(остаются в допуске), что в свою очередь позволяет заменить кольца и поршни.
Цитата:
Сообщение от Detonator
если залипнут кольца на поршнях придется только менять целиком.
|
Считаю, что кольца меняются только с поршнями!
И по теме..., действительно, постоянного качества топлива нет нигде(к сожалению). Служебная Камри заправляется на ЛУКе 92-м, водитель говорит, что после заправки там же 95-м, стала больше расходовать топлива, причем разница в динамике не ощущается. Да и сам заправился там недавно, расход 14,9 вместо 13,2.