Цитата:
Сообщение от RDS
Газелек не просто должно быть мало, для урегулирования соотношения количества пассажирови количества маршруток, необходимо увеличить в газельках стоимость проезда... скажем 30-50 рублей.
И газельки будут как в СССР, именно "маршрутным такси", а не как сейчас миниавтобусом.
|
Согласен в чем то с вашим мнением о неизбежной необходимости поднятия цен на микроавтобусы. Хотя всегда против поднятия цен, как правило, в России это ни как не сказывается ни качестве, ни уровне сервиса, ни даже на зарплате работающих, а только на прибыли хозяина. (Пример не по теме, но характерный открытие платных туалетов (или стоянок или палат больниц), капиталовложения почти ноль - повесить табличку 10 руб. плюс вахтерша пенсионерка за издевательскую зарплату). Но все равно придется увеличивать парк большегрузов, иначе часть пассажиров хлынувших с газелек (а 30-50р за поездку это много для большинства) так забьет ПАЗы и имеющиеся большегрузы, что у их хозяев от головокружения придет мысль поднять цены до уровня 25-45 руб. Тут по моему надо постепенно уменьшать долю «маршрутных такси» в общем объеме перевозок.
Кстати дурацкая ценовая политика, имхо, частично виновата в «угроблении» общественного транспорта.
Хотя, в общем, повторюсь согласен. Помните, при СССР ходили от 45 дивизии к пл. Ленина, через 7 дет. больницу маршрутные такси – Рафики и цена у них по моему была 10 ( или даже15?) коп, по сравнению с трамваем и автобусом разница была хорошая, для СССР. Высказался довольно сумбурно, не подумай те что я за бездумное повышение, но дифференциация должна быть с постепенным восстановлением общественного транспорта.