JLust
Ты извини, если обижу , но от твоего второго карбюратора толку практически нет. У тебя улучшилась подача топлива, возрос крутящий момент , ну и соответственно мощность ! Но не в 2-а раза , а 8-12% МАКСИМУМ !!!!
А что касается восьмеры , тоже мне нашел с кем стартовать ! 65л.с. и 95л.с. тут вроде без шансов.
Тут у меня знакомый всё время кричал , что он вздрючит меня , а у него 15-ка можно было даже и не стартовать с ним. А в прошлом году , один всё время спорил со мной , что он меня на 99 отымеет, так теперь он молчит.
Да и на счет моей мощности , у меня не 112, а 120 л.с. за счет воздушного фильтра .
А максимальная скорость которую ты выжимал из своего какова , я на прямой разогнался до 180 , еще чувствовалось , что машина набирает скорость , но просто дальше было некуда разгоняться. А до сотни я разгонялся за 10 сек. а в это т же день мы 7-ку пробовали , так она за 19 сек. сотню брала.
У меня тот ящик почтовый глючит пришли фото сюда
stolmachov@belgtts.ru
Unleha
Да дизель, с турбо. Машина "мечта" , ну что сказать немцы умеют хорошие машины делать.
DimmaN
а чё радоваться то ? у него задний привод и коробка автомат.