Lex_Chi,
по монтере-спорт и паджере-спорт могу сказать следующее- паджера-спорт в обычном режиме заднеприводная машина.полный можно включать только на скользкой дороге или грязи. т.е. там нет дифференциала.
монтера же спорт с 2002 года идет с постоянным полным приводом (как на ауди кватро). такие машинки можно отличить по надписи AWD сзади.до 2002 года трансмиссия такая же как на паджере ( на заднем борту надпись 4WD).
у миня паджера-спорт привык уже ездить на задке проблем нет да и бензуса чутка меньше расходует - в принципе на сухом асфальте полн привод он нафиг не нужен.гонял зимой в буран и по скользоте когда под колесами микст включаешь полн привод прет как трамвай по рельсам.
да и еще паджерик-спорт чутка побогаче оформлен чем монтерик-спорт.
очень нравится задняя дверь которая открывается вверх в отличии от большого собрата (там вбок) удобно открыл когда дождь спокойно стоишь выгружаешь-загружаешь вещи (а багажник там просто огромный).на монтериках-спорт встречаются также двиги 3,5литра.
из косяков - ведет тормозные диски уже столкнулся с этим.штатные были выброшены установлены брембо.на монтериках грят свят еще отстойный.у меня -не жалусь.
большие монтеро и паджера ничем абсолютно не отличаются.
в целом машины охренительно надежные,ходят по 300ккм,проверенные временем,но не дешевые по запчастям.
в москве ты хрен че возьмешь там салонах одни дрова стоят со скрученными спидами.проверено.
опять же не понятно как ты брать там собрался без проверки на сервисе чтоли? это попадалово.
имха за 400 врядли че хорошее возьмешь.от 500 цены на них идут.
вот здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/index.php можешь найти оччень много инфы по этим машинам. а может и машинку подберешь.