Цитата:
Сообщение от LUAZ 4x4
ивушка, Вот я и думаю, у какой машины подвеска будет дольше "ходить" у 10 семейства лад, или у "классики", или у "иномарки".........
|
Иномарки тоже разные бывают, нельзя всех под одну гребёнку.
Как пример, на ауди-80, славящейся слабой передней подвеской, после глобального "перетряха" пер.подвески (сайленты, шаровые, рулевые, аммо, в сумме около 5тыр на з/ч) два года езды в стиле "плевал я на эти ямы" подвеску не убили. Что такое проблемы с пружинами? Я хз зачем их менять, просесть на ней пружины могут по-моему только если лет 10 ежедневно мешки из деревни возить. Разве что лопнет... но тоже по-моему исчезающе редкий случай у нормальных пружин.
Сход-развал делал только после серьёзных работ по подвеске (замена шаровых или рулевых). Сам собой ни разу не ушёл.
А по ценам... качественные подвесочные з/ч на десятку зачастую дороже немецкого неоригинала на ауди. Конечно, на шоху дешевле, но на шоху я уже не сяду, достаточно одной посадки "дятел на унитазе". Такая экономия не нужна, потом проблемы с позвоночником дороже обойдутся.