Цитата:
Сообщение от Gerjch
Являясь глубоко практичным человеком,выскажу свое мнение - для повседневной езды за глаза 300 сил (но при наличии 4 везде)... все что выше имхо уже для дрэга или редкого использования потенциала на трассе.
Но вопрос,не в обиду детский...
а про то что пулять будет при легком нажатии - не факт...
у меня раньше на 3С ФЕ (140л.с) при легком нажатии пуляло лучше потомо что с низов и тыщ так до 4-5
а ща наоборот,ток с 4-5 ехать начинает (3С ЖЕ 200 л.с)
|
опять же зависит от массы машины
у меня была легкая импреза с 320 л.с.
по началу даже страшно было. когда пересел с атмо мотора и не привык к турболагу турбины ))))) и когда турбина выходила на рабочие обороты приход сразу был недетский и машина пуляла, полный привод добавлял остроты..
сейчас марк2 280 л.с. я бы сказал после импрезы не едит. масса почти на 300 кг больше, да и настройки на плавную езду. мягкий разгон, турболаг практически не чувствуется, прихода аццкого нет, да и задний привод излишняя мощность сливается в букс
хотя к любой мощности привыкаешь и к ее реализации..к импрезе привык за пару месяцев и даже подумывал раскачать побольше.
марка сейчас мало