По поводу газелей в городе.
Возьмем к примеру Северный микрорайон. Условно примем его границы как многоэтажную застройку от Шишкова на востоке до 9-е Января на западе (район Общежития, ВРТТЗ), с юга ограничен Хользунова - Новгородской - Беговой и с севера Студгородком ВПИ. В этом микрорайоне (не путать с Коминтерновским районом) по данным УВД прописано или зарегистрировано 282 тыс. человек. Утром из Северного микрорайона формируются следующие пассажиропотоки:
5.00 - 6.00 утра: 5000 чел.
6.00 - 7.00 утра: 12000 чел.
7.00 - 8.00 утра: 22000 чел.
8.00 - 9.00 утра: 26000 чел.
9.00 - 10.00 утра: 21000 чел.
10.00 - 11.00 утра: 15000 чел.
Итого с 5.00 до 11.00 из Северного на ОТ выезжает 101 тыс. человек.
Теперь введем коэффициент эквивалентности легковому автомобилю. Такой коэффициент есть в теории планирования транспортных потоков.
У нас в городе ежедневно на улицы выходит:
Микроавтобусов: 1200 ед.
Автобусов средней вместимости: 800 ед.
Автобусов БВ (сюда же добавлены троллейбусы): 240 ед.
1 микроавтобус эквивалентен 1,5 легковым автомобилям;
1 автобус СВ эквивалентен 2,6 легковым автомобилям;
1 автобус БВ эквивалентен 3,8 легковым автомобилям.
Отсюда легко подсчитать, что весь общественный транспорт Воронежа эквивалентен (по занимемой на проезжей части территории):
1,5 * 1200 + 2,6 * 800 + 3,8 * 240 = 4792 легковым автомобилям.
Мы изучили пока только Северный микрорайон. Но довольно легко сделать пропорцию: в пиковое время, т.е. с 8.00 до 9.00 из микрорайона с населением 282 тыс. выезжает 26 тыс. человек (обратный поток невелик и составляет 5500 чел.). Итого ок. 32 тыс. человек. В любом случае – это самый большой пассажиропоток в городе. По данным УВД всего в городе зарегистрировано и прописано 887000 тыс. человек, которые формируют суммарный поток в Х человек (хотя конечно будет некоторая погрешность).
Х = (32000 * 887000)/282000 = 100600 чел./час.
Возникает вопрос сколько же человек перевозит ОТ нашего города:
Вместимость микроавтобусов в среднем 15 чел.
Вместимость автобусов средней вместимости 60 человек.
Вместимость автобусов БВ (с учетом того, что 80% парка составляет еврохлам с планировкой под межгород) – 100 чел.
Всего весь этот транспорт перевозит:
15 * 1200 + 60 * 800 + 100 * 240 = 18000 + 48000 + 24000 = 90000 чел.
А перевезти надо минимум на 10 тыс. больше, транзитников и гостей города я здесь не учитывал.
Что делать?
Простейшее решение. Покупаем 600 автобусов БВ и 200 троллейбусов. Убираем все остальное.
800 единиц транспорта БВ эквиваленты:
800 * 3,8 = 3040 ед. легкового транспорта, разница в 1,6 раза.
Вместимость автобуса (например ЛиАЗ 5256) или троллейбуса около 130 человек. Отсюда 800 ед транспорта перевезут:
800 * 130 = 104000 чел. Дефицит исчерпан, главное правильно сформировать маршруты.
|