Поправка, хорошая поправка
Но, согласитель, что вцелом, при совокупности всех факторов, городской внедорожник (не паркетник) должен всё-таки иметь резину узкую, ибо просто так в болото или снег по пояс ни один нормальный человек без подготовки не поедет. Поэтому осмелюсь предположить, что узкая резина имеет больше достоинств чем недостатков для 80-90% ситуаций с которыми сталкивается водитель внедорожника. Ну конечно внешний вид я не беру вообще.
А 10-20% ситуаций когда важна широкая резина связаны либо уже с совсем специфическими ситуациями (трофи, ралли, драг-рэсинг) в которых надо ещё умудриться попасть
или я не прав?