"Я фигею, дорогая редакция, и прошу передать привет".
Уже сам факт того, что
Balrog рекомендовал нашемарку достоин занесения в анналы автофорума
И вместо того, чтобы задуматься "почему" - набросились
Ещё раз повторюсь:
торговый представитель. И пофиг, что немки/японки надёжней и комфортней. Простои более одного дня просто недопустимы, ни о каком "2-3 дня подождать" при этой профессии речи идти не может. Даже один день простоя без подменной машины - форс-мажор, который потом неделю отрабатывать и месяц извиняться.
Посему главная задача - "как-нибудь доездить до субботы, а там нехай чинят". Для этой профессии важно даже не количество проблем, не их стоимость - а минимум времени на ремонт и возможность отложить ремонт до выходного. И если в несчастной классике починить незапущенные случаи можно в течении получаса подъехавшим мужем прям на месте, то японку с акпп надо сначала погрузить на эвакуатор, потом довезти до сервиса, потом дождаться сломавшейся детали и времени у сервиса - и даже если деталь есть в наличии выходит весь день на ремонт. А если в наличии нет (что скорее всего, в наличии на японок скорее всего разные детали подвески, из-за которых машине встать затруднительно) - эта поломка может привести к резкому изменению места работы