Cold air intake можно организовать еще вот каким способом: вывести гофру подходящего диаметра к радиаторной решетке или вниз под бампер. Вот только главным врагом станет гидроудар.
Сам фильтр обычно влияет на что-либо только при оборотах выше 5500-6000. Если, конечно, родной впуск не сильно уродский. По опыту знакомого, в некоторых случаях даже хуже становится: у него 924 с JR'овским фильтром поехал хуже.
ЗЫ Зато звук мегапафосный при резком нажатии на газ...
Эдакое злое хрюканье...
Кто-то даже выдвигал тезис о том, что лошадиные силы в кабаньи превращаются...