Цитата:
Сообщение от Мария_16
Есть такое понятие как амортизационные отчисления. Если с ними все будет в порядке, то через 5 лет состав машин останется прежним, он просто обновится. Если бы руководство нашего электро транспорта не "забывали" об этих отчислениях, то сейчас бы по улицам Воронежа ездили новые трамваи и тролейбусы. Это сейчас этот вид транспорта не пользуется популярностью, а вспомните как было раньше! Если в любое дело ничего не вкладывать оно рано или поздно развалится, результат налицо.
|
Уф какие мы умные! А есть еще такое понятие как зарплата. Водителям, врачам, механикам, ремонтникам линии, кладовщикам, бухгалтерам, сварщикам, сторожам, отделу кадров. А она должна быть белой зарплатой. А это не меньше 28% к ней отданных государству.
Дальше должна быть плата за электроэнергию (только не надо напоминать про то, что трамвай на спусках ток вырабатывает, смешно, ей-богу). А еще нужно покупать ремонтные вышки, трамваи для чистки путей (и отчислять с них амортизацию, и платить людям за обслуживание - а вот реального дохода они не принесут).
А еще нужно покупать рельсы, шпалы и вовремя их менять (знаете сколько стоит этот мусор?).
А еще нужно будет содержать кучу административных и производственных зданий. Платить налог за землю и недвижимость. Ремонтировать эти все здания (знаете сколько стоит перекрыть крышу?). Платить за воду и отопление.
Без 15 минут полночь неохота продолжать список, хотя можно.
Ну допустим, что после вычита всех накладных расходов, у нас остались деньги на амортизацию. Давайте теперь прикинем сколько реально будет стоить проезд в столь любимом электротраспорте.