|
GreenGo
Я посмотрел бегло, идея мне была ясна, а реализация не сильно заинтересовала. Сложно это - обтачивать. Думаю, врядли кто-то из форумцев пробовал экспериментировать с положением электродов.
Безусловно, нужно верить народному опыту. Но если бы это было очень критично, западные конструкторы давно бы уже задумались над установкой свечей определенным образом, а наши переняли-бы лет так через 30. Хотя в принципе часто такие методы дают результаты, ну как увеличенный зазор у меня. Да кроме того я изменил способ управления второй камерой карбюратора (ОЗОН), тоже по народным экспериментам. И заменил воздушный жиклер первой камеры, на большего диаметра, компенсировав недостаток тяги на переходных режимах перекалибровкой жиклера ХХ. Поездил, понаблюдал, подрегулировал. Двигатель стал работать тише и мягче, в мощности, думаю ничего не потерял. И ведь не из головы всё это взял - тоже народный опыт.
|