Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
У нас любой транспорт прибыль может приносить, просто надо правильно им управлять.
|
трамвай себя изжил как класс. Намного дешевле эксплаутировать троллейбус, да и дорожное полотно для троллейбуса не отличается от полотна другого транспорта. А это главное. Достаточно не напряженных участках сделать "полосу для автобусов/троллейбусов" заезд на которую другого транспорта штрафовался в размере 5 000р.Так делают в развитых странах. Да и по сути все верно: хочешь на машине - пожалуйста, но знай, что в городе автобусы ходят быстрее. Так и должно быть, ведь коэфициент полезной работы (перевозка пассажиров) у автобуса выше, посему и приоритет должен быть у него. Правда это работает тогда, когда всех люди примерно равны в плане прав на нормальный проезд. У нас обычно какое-нибудь быдло на иномарке или задрипаной шестерке счтает себя главнее автобуса, счита последний скотовозкой.
Да и часто водители маршруток считают пассажиров быдлом. Хотя-бы газелисты: вот какого хера сидеть в салоне в майке, когда на улице 0 градусов, приэтом прогрев салон до 20-25 градусов? Заходя с улицы начинаешь потеть как в бане и не помогает ни шапку снять и куртку расстегнуть. Выходишь на уличу и привет простуда. Сам не раз из-за этих идиотов простывал или застужал спину.
Вот интересно, есть нормы температуры в салоне транспорта?