Еще порассуждаю.
Линия трамвая - это мощный "ствол", который надо нагружать по всей длине, т.к. ветвится он слабо. Т.е. надо строить в плотной зоне со всеми ее проблемами с захватом всех зон скопления людей. Либо надо делать пересадки, а захотят ли люди покупать лишний билет - это еще вопрос. Т.е. нужны проездные или бесплатные пересадки.
Плюс автобусной магистрали - возможность постройки ее в тигулях, по задним дворам, с ветвлением на подходах к загруженной зоне. Так удастся избежать пересадок.
А самое интересное заключается в том, что строительство магистрали "в тигулях" нисколько не мешает движению остального транспорта. Перед окончанием строительства проводится информационная кампания и, в один прекрасный момент, когда трасса уже готова, вводятся экспрессные маршруты, проходящие по магистрали, с одновременным уменьшением количества ПС на обычных маршрутах. Совершенно естественно, что народ, которому нужно из центра в северный будет пользоваться прямыми маршрутами.
Причем одна тигулевая трасса практически готова - Солнечная-60 Армии. Крупного жилья практически нет и по всей длине есть возможность расширения. Кстати, она пригодна и для трамвая, если только его там спрямить.
Еще одно место - Карпинского.
В общем, я не вижу существенных
плюсов трамвайной линии
в нынешних условиях (кроме задела на далекое будущее, разумеется), позволяющих оправдать ее
высокую стоимость. Также, я
не вижу смысла строить прямо
сейчас автобусную магистраль. Тот бардак, что существует сейчас надо устранять административными методами, причем срочно. К сожалению, это невозможно с нынешней властью.
Хорошая система ОТ сама по себе не решит проблему пробок. Стержневые транспортные потоки идущие к центру, не должны в него упираться, как это происходит у нас. Они должны быть сквозными, в идеале бессфетофорными, с выходом на загородные трассы. В штатах это поняли очень давно. У них движение в городе продолжается при гораздо большем количестве машин.
И нам нужны виадуки. Кстати,
mymaster, трамвайная линия - хороший повод запроектировать специальный виадук для нее.
